雖然現在國內電動觀光車、電動巡邏車亦或者是電動汽車銷量逐漸上漲，但是對于家庭來說，電動汽車還沒有被完全接受；對于政府部門或經營者來說，電動觀光車、電動巡邏車的續航問題一直不是很滿意。電動車發展最大的阻礙并不是爬坡、性能的問題，而是充電的問題，現在車輛的續航能力遠遠不如一輛加滿油的車，而充電的時間又太長，沒辦法安心長途駕駛，因此有專家提出了邊行駛邊充電的想法，那么這能成為電動觀光車等電動車的未來嗎？

電動車充電

國內的電動車并沒有普及使用，充電樁的建設也是很不完善的，但是可以想象的是未來電動車是必然的趨勢，充電樁肯定不能滿足這么多車輛的使用，而且每輛車輛的充電時間要幾個小時，所以按現在科技發展的速度，充電行為很有可能發生變化。充電器將更普遍地安裝在家庭和辦公場所，而不是像現在這樣，駕駛者依賴“加油站那樣的充電站”，在需要時去那里補充電力。

電動觀光車

除了這種方式，我覺得路面充電的方式也可能被大量普及。中國還真就有一條路，平時靠太陽能發電，只要有電動車從這兒經過，一邊跑也能一邊充電，實打實的“無線充電”！這條光伏公路試驗段全長1120米，鋪設長度1080米，凈總面積為5875平方米。雖然這些目前都還只是在實驗階段，但是我覺得以后有什么技術發展說不定可以像wifi一樣在某些路段電池連接無線信號就可以充電。

光伏公路

其實我們認真一想，大多數電動汽車都會在家里充滿電，平均可能只有3%的駕駛這需要在中途補充電量，在中短途行駛中，電動車絕大部分都能完成。當然充電方式的改進不僅能讓我們使用更方便，對于電動觀光車這類特殊型車輛來說，更是給經營者節約了不少成本，可以減少電動觀光車購買的數量，不用擔心因為爬坡問題導致電動觀光車續航能力變低等問題。

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